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油价暴跌 令产业链上下游持续承压

2020-04-25 00:00:00 智能朗读:

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    据新华社电  近日,油价暴跌的阴霾再次笼罩全球市场。分析人士认为,原油产业链上下游均因油价“跌跌不休”而持续承压,从开采、储存到运输,市场弥漫着对能源行业前景的焦虑。

    在全球石油需求萎靡、库存高企、储油能力不足及市场投机行为等多重因素作用下,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格20日出现暴跌,一路击穿地板,历史上首次跌至负值。

    油价暴跌后,原油的运输、储存成本已高于原油本身价格。美国银行全球研究部的数据显示,美国原油期货交割地库欣地区原油库存已经增加1500万桶,该地区储油设施利用率已达70%左右,预计未来几周到达上限。

    随着全球各地的储油设施被填满,海上浮式储油正以前所未有的速度激增。全球航运业巨头克拉克森普拉托在一份研究报告中披露,储存在海上的石油已增至近2.5亿桶,每周有5000万桶原油进入库存。

    分析人士指出,需求不振而供应未减,大量多余原油只能进入储油设施,眼看着储油空间接近饱和,手持原油的交易商无利可图,还可能产生额外收储成本。

    位于产业链上游的勘探开采同样在重创中忍痛前行。石油开采成本中,大部分成本是开采前的勘探费用、钻井设备购买和租赁费用等。

盈利宝配资     市场人士表示,传统的原油生产行业无法停产,因为停止和重启油井并不容易,关闭一口油井成本高昂,甚至可能造成永久损坏,所以部分产地出于技术原因不能关闭油井,原油生产不得不继续进行。

    国际油价下跌对石油净进口国有利有弊,总体上利大于弊。特别是对于产业链中下游行业企业,低油价意味着生产资料成本降低,石油炼化产品价格随之下降,利润空间增加。以石油为原料的塑料、橡胶、化纤等下游产业成本降低,有助于提升市场竞争力。

    然而,下游产业要面对的棘手问题是运力不足、运费飙升。目前市场上能够利用的大型油轮工作量满额运转,运力稀缺导致运费飙升。

    埃及阿拉伯科学技术与海运学院经济学教授卡里姆·乌姆达说:“原油需求罕见一路下泻,油库临近饱和,油轮被困在海上,无处可卸。”

来源: 兰州期货配资 网 兰州晚报

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